В Великобритании пассажиры авиатранспорта вскоре смогут путешествовать, нанося меньший вред окружающей среде, благодаря новой программе поддержки индустрии экологичного авиационного топлива (SAF). Производство экологичного топлива поможет не только в борьбе с выбросами, но и позволит Великобритании укрепить свои позиции в качестве лидера в области чистой энергетики, а также ускорить реализацию планов по расширению авиационной отрасли.
Правительство Великобритании опубликовало консультационный документ, в котором излагаются планы по поддержке сектора экологичного топлива и обеспечению стабильности для производителей SAF. Этот шаг является частью правительственной программы, направленной на стимулирование экономического роста в авиационном секторе.
Индустрия SAF играет ключевую роль в будущем авиации, предлагая экологичную альтернативу традиционному авиационному топливу. Ожидается, что использование SAF позволит сократить выбросы парниковых газов на 70% по сравнению с ископаемым топливом. Это будет способствовать достижению целей Великобритании в области чистой энергетики и позволит стране поддерживать расширение аэропортов в соответствии с климатическими обязательствами.
Инвестиции в низкоуглеродный сектор имеют огромный потенциал для стимулирования экономического роста. Предполагается, что к 2050 году это позволит создать до 15 000 новых рабочих мест и принесет экономике Великобритании 5 миллиардов фунтов стерлингов.
Поскольку SAF – это новая и развивающаяся отрасль, предлагается ввести механизм гарантирования доходов (RCM), финансируемый за счет отрасли. Он обеспечит производителям стабильный поток доходов, даже если цена на SAF будет колебаться, что поможет сдержать рост расходов для авиакомпаний и пассажиров.
Предлагаемые меры призваны снизить риски, вселить в инвесторов уверенность, необходимую для инвестирования в британские заводы по производству SAF, и помочь сектору обеспечить необходимые поставки для укрепления индустрии SAF в Великобритании. Механизм также предназначен для ограничения затрат и защиты пассажиров от значительного увеличения цен: ожидается, что любой рост будет соответствовать обычным колебаниям цен на билеты.
Механизм гарантирования доходов вводится наряду с мандатом SAF, который вступил в силу в январе 2025 года. Мандат требует, чтобы растущая доля авиационного топлива производилась из экологичных источников, чтобы поддержать отрасль, обеспечив спрос и стимулируя производство в Великобритании. Этот мандат стал одним из первых в мире, закрепленных законодательно, что вновь выводит Великобританию на передовые позиции в области декарбонизации воздушного транспорта.
Механизм гарантирования доходов в сочетании с мандатом будет способствовать достижению национальных целей по нулевым выбросам, позволяя авиационному сектору продолжать развиваться, в том числе за счет расширения аэропортов. Ожидается, что это также привлечет значительные инвестиции в сектор SAF, создаст «зеленые» рабочие места, будет способствовать инновациям и экономическому росту в рамках правительственного «Плана перемен».
Министр авиации Майк Кейн заявляет, что правительство привержено созданию технологий и поставок топлива, которые сделают «зеленые» полеты реальностью, защищая при этом интересы потребителей. Он добавляет, что в рамках «Плана перемен» эти предложения будут способствовать развитию производства экологичного авиационного топлива в Великобритании, поддержат тысячи «зеленых» рабочих мест и ускорят реализацию планов по расширению отрасли.
Консультации продлятся с 3 по 31 марта, а законопроект об экологичном авиационном топливе (Механизм поддержки доходов) будет внесен в парламент весной.
Эти меры поддержки SAF дополняют недавно объявленные Канцлером финансов инвестиции в размере 63 миллионов фунтов стерлингов в производство альтернативных видов топлива в Великобритании. Кроме того, в сентябре прошлого года ведомство объявило об обновлении и активизации рабочей группы Jet Zero, которая призвана трансформировать воздушные перевозки. Это соответствует миссии правительства сделать Великобританию лидером в области чистой энергетики и дать толчок развитию экономики.
Великобритания также выступила инициатором введения новых ограничений на выбросы углекислого газа для воздушных судов в Международной организации гражданской авиации (ICAO). С 2031 года все новые типы самолетов должны стать на 10% более эффективными. Это поможет сократить выбросы и расходы на топливо, что принесет пользу как пассажирам, так и планете. С 2029 года также будут ужесточены правила по шуму самолетов, чтобы сделать самолеты тише при взлете и посадке.
Карен Ди, исполнительный директор AirportsUK, заключает, что SAF будет играть ключевую роль в декарбонизации авиации, а механизм гарантирования доходов не только обеспечит Великобритании доступ к достаточным поставкам, но и позволит получить выгоду от тысяч рабочих мест и миллиардов инвестиций. Она добавляет, что эти инвестиции позволят глобальным воздушным перевозкам Великобритании устойчиво расширяться в рамках целей по нулевым выбросам и играть все большую роль в росте экономики, что является приоритетом правительства для повышения благосостояния всей страны.
+ There are no comments
Add yours