Олег Зимин Аналитики Citigroup пересмотрели в сторону понижения прогнозы цен на литий на ближайшие два года и ухудшили ожидания вплоть до конца 2028 года. В банке это связывают с тем, что рост спроса на тяговые аккумуляторы замедляется, в мировой торговле нарастает неопределенность, а общая экономическая ситуация в мире ухудшается.
В аналитической записке эксперты Citi указывают, что опасения за будущий спрос запустили масштабную переоценку сырья: в ближайшее время котировки останутся придавленными. К 2027 году на рынок начнет поступать больше металла, поэтому производители аккумуляторов предпочитают откладывать закупки и работать с минимальными складскими запасами.
Банк снизил трехмесячные ориентиры стоимости карбоната и гидроксида лития до 12 тыс. долларов за тонну: ранее эксперты ожидали 20 тыс. и 17 тыс. долларов соответственно. Прогнозную стоимость сподумена опустили с 2 тыс. до 1,2 тыс. долларов за тонну.
На товарной бирже в Гуанчжоу наиболее ликвидный контракт на карбонат лития поднялся на утренних торгах на 1,2%, до 91,16 тыс. юаней (около 13,7 тыс. долларов) за тонну. При этом с конца августа фьючерсы подешевели более чем на 40%.
Давление на рынок усиливают планы ЕС ограничить ввоз гибридных машин из Китая, а также решение Пекина свернуть часть налоговых льгот, что ставит под вопрос потребление батарей для транспорта и стационарных накопителей энергии. Месяцем ранее эксперты Goldman Sachs прогнозировали, что уже в текущем квартале дефицит лития сменится балансом, а в следующие два года на рынке образуется устойчивый избыток.
Дополнительное влияние на котировки оказали новости вокруг китайского производителя CATL: власти провинции Цзянси выдали экологическое разрешение на перезапуск литиевого рудника «Цзяньсяво», который простаивал с прошлого августа. На фоне этих новостей акции CATL на бирже в Шэньчжэне подорожали на 4,2%.
