Elestor: переход на водород-железные аккумуляторы ради будущего энергетики

Голландская компания Elestor, разработчик инновационных решений для длительного хранения электроэнергии, объявила о знаковом технологическом сдвиге: переходе от водород-бромных к водород-железным проточным аккумуляторам. Этот шаг, обусловленный не только научным прогрессом, но и глубоким анализом факторов общественной приемлемости, нормативного соответствия и экономической устойчивости, открывает новые перспективы для крупномасштабных систем накопления энергии.

Решение о смене химической основы аккумуляторов во многом было продиктовано так называемой «допустимостью» технологии – ее способностью получить одобрение в реальном мире, за пределами лабораторий. Йоеп Лаурет, менеджер Elestor по проектам и соответствию нормативным требованиям, поясняет: «Одно дело – быть уверенным, что ты на правильном пути, что твое решение – лучшее со времен нарезанного хлеба. И совсем другое – убедить в этом остальных». Именно сложности с общественным и регуляторным принятием водород-бромной технологии, несмотря на ее потенциал, заставили компанию искать альтернативу. Водород-железная химия, по словам Лаурета, оказалась значительно легче в плане диалога с властями, местными сообществами и экстренными службами, что стало одним из главных аргументов в ее пользу.

Помимо стремления к общественному консенсусу, на стратегию Elestor повлияли и глобальные вызовы. Как отметил генеральный директор компании Хильке ван Беннеком, «недавние геополитические потрясения сделали вопросы энергетической безопасности, региональной устойчивости и независимости от враждебных режимов более критичными, чем когда-либо». Таким образом, переход к водород-железным системам является ответом на экономические реалии, требования рынка и растущую потребность в надежных и независимых источниках энергии в современном мире.

Одним из ключевых преимуществ новой технологии является ее безопасность и экологичность. В водород-железных проточных аккумуляторах используются химические компоненты, которые не ядовиты, не токсичны и не выделяют коррозионно-активных паров. Это значительно упрощает процесс получения разрешений на установку и эксплуатацию, а также повышает уровень общественной безопасности. Благодаря низкой коррозионной активности электролита отпадает необходимость в использовании так называемых «вечных пластиков» для герметизации систем, что делает их более устойчивыми с экологической точки зрения. Хранение водорода и кислотного электролита осуществляется с применением проверенных промышленных практик, что сводит к минимуму риски утечек и их потенциальные негативные последствия.

Компания Elestor уделяет особое внимание соответствию своей продукции строгим европейским стандартам. Разработка водород-железного аккумулятора ведется в полном соответствии с ключевыми директивами Европейского Союза, включая Регламент ЕС по батареям (EU 2023/1542), который особенно актуален из-за использования в системе платиносодержащих катализаторов, отнесенных к критически важным видам сырья. Elestor поддерживает принципы прозрачности поставок и ответственного использования ресурсов, готовясь к внедрению цифровых паспортов для аккумуляторов и декларированию их углеродного следа. Кроме того, продукция соответствует требованиям Директивы по машинному оборудованию (2023/1230), Директивы по низковольтному оборудованию (2014/35/EU), Директивы по электромагнитной совместимости (2014/30/EU), Директивы по оборудованию, работающему под давлением (2014/68/EU), директивы ATEX по оборудованию для взрывоопасных сред (2014/34/EU), а также европейского Закона о киберустойчивости (EU Regulation 2024/1093). Такой комплексный подход обеспечивает безопасность, экологическую ответственность и долгосрочную ценность продукции. Компания также активно взаимодействует с надзорными органами и заинтересованными сторонами в Нидерландах, а также получает консультации из Германии и Норвегии, для обеспечения соответствия всем национальным и местным нормам.

Водород-железные аккумуляторы Elestor обладают и другими важными эксплуатационными характеристиками. Будучи стационарными наземными системами, они позволяют хранить водород при относительно низком давлении – от значений, близких к атмосферному, до 16-20 бар. Это не только безопаснее, но и экономически выгоднее по сравнению с решениями для водородного транспорта, где требуется значительно более высокое давление. Замкнутый контур циркуляции водорода исключает риск смешивания с кислородом, что выгодно отличает их от некоторых типов электролизеров. Конструкция системы предусматривает разделение зон генерации энергии и ее хранения, поэтому даже в крайне маловероятном случае возгорания в энергетическом блоке, автоматика перекроет подачу водорода, позволяя быстро локализовать и потушить огонь. Существенно и то, что даже очень крупные установки на основе водород-железной технологии могут быть спроектированы таким образом, чтобы не подпадать под действие строгой европейской Директивы Seveso, регулирующей обращение с опасными веществами, что значительно упрощает процедуру получения разрешений на их строительство и эксплуатацию.