Мария Воронова Еврокомиссар по климату Вопке Хукстра раскритиковал договоренность Франции и Германии, решивших смягчить экологические правила для автопрома и не запрещать полностью продажи машин с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году. По его словам, подобный шаг подорвет позиции европейских автоконцернов в борьбе с китайскими конкурентами.
Берлин и Париж договорились ограничиться снижением вредных выбросов для новых автомобилей на 90% вместо запланированных ранее 100%. Канцлер Германии Фридрих Мерц уже назвал запрет традиционных двигателей достоянием истории, а ключевые фракции в Европарламенте предварительно согласились с этой позицией. Германия давно настаивала на смягчении норм, чтобы защитить свои производственные цепочки.
Хукстра возразил, что европейские гиганты вроде Volkswagen и Stellantis терпят убытки не из-за жестких климатических планов, а потому, что китайские бренды выпускают все больше доступных электромобилей. В сентябре на полностью электрические машины пришлась почти треть продаж в Европе, причем основную долю прироста обеспечили именно поставщики из КНР. В этих условиях еврокомиссар считает недальновидным тормозить переход на электротранспорт.
По мнению Хукстры, властям ЕС следует бороться с нечестной китайской конкуренцией и одновременно поддерживать смежные экологичные производства – например, выпуск чистой стали. Еврокомиссия намерена вернуть этот вопрос в повестку, хотя утверждение климатических ориентиров на период после 2030 года государства союза уже отложили на следующий год.
