Алихан Ташенов В Индии запустили первый в стране пассажирский поезд на водородном топливе. Состав из десяти вагонов вмещает около 2600 пассажиров. Как утверждают в государственной компании Indian Railways, это самый длинный водородный поезд в мире. Он будет ходить по 89-километровому маршруту между городами Джинд и Сонипат на севере страны.
Этот проект стал важным шагом для индийских железных дорог, которые стремятся перейти на чистую энергию. Сейчас более половины электричества в стране вырабатывают тепловые электростанции, поэтому внедрять экологичные технологии на транспорте крайне важно.
Первые коммерческие водородные поезда запустили в Германии в 2018 году, после чего аналогичные проекты протестировали в США, Китае и Японии. Однако массово использовать технологию мешают дорогая инфраструктура, необходимость хранить водород под высоким давлением и строгие правила безопасности.
Тем не менее, эта технология остается перспективной. Экологический эффект от таких поездов напрямую зависит от того, удастся ли получать больше чистого, так называемого «зеленого» водорода. Они отлично дополнят традиционные решения там, где сложно электрифицировать пути обычным способом.
В дальнейшем Indian Railways планирует использовать полученный опыт, чтобы оценить, целесообразно ли переводить на водородную тягу исторические и туристические маршруты.
