На недавней министерской встрече Международного энергетического агентства в Париже делегация США пригрозила выходом из организации, добившись исключения проблемы изменения климата из списка приоритетов МЭА. Министр энергетики США Крис Райт обвинил агентство в отрыве от реальности, заявив, что ископаемое топливо по-прежнему обеспечивает около 80% мирового спроса. Позиция Вашингтона сводится к защите углеводородов и предложению заменить традиционную биомассу, которую до сих пор используют в беднейших регионах, природным газом.
Аналитики центра Ember обращают внимание на экономическую несостоятельность углеводородной модели для глобального развития. Около 5% населения планеты продолжает зависеть от дров и навоза, поскольку за сто лет нефть и уголь не смогли обеспечить равномерный экономический рост. Залежи ископаемого топлива сосредоточены на территориях нескольких государств. Показателен пример Нигерии – добываемое там сырье уходит на экспорт, перерабатывается за рубежом, после чего готовые энергоносители продаются обратно в страну по завышенным ценам. Государства с большими запасами контролируют рынки и извлекают сверхприбыли из геополитической нестабильности, в то время как инвестиции в доступную энергию для развивающихся стран остаются минимальными.
Переход на природный газ требует дорогостоящей инфраструктуры для транспортировки и хранения, что делает его внедрение в странах с низким уровнем доходов крайне медленным процессом. В этих условиях реальной альтернативой становятся солнечная генерация и системы накопления энергии. Массовое производство привело к резкому падению цен на панели и аккумуляторы – сегодня это самый быстрый и дешевый способ создания генерирующих мощностей практически в любой точке мира.
По итогам прошлого года Китай существенно увеличил экспорт солнечных панелей в страны Африки, а Индия фиксирует резкий рост внутренних мощностей возобновляемой энергетики. Аккумуляторные батареи решают проблему отсутствия централизованных электросетей – портативные блоки можно заряжать автономно и использовать для освещения, отопления или работы двигателей.
Наибольшие затраты и торговый дисбаланс для развивающихся экономик формирует транспортный сектор. Именно поэтому Пекин и Нью-Дели форсируют электрификацию автомобилей. В Китае спрос на нефтепродукты для дорожного транспорта в прошлом году снизился примерно на 3%. Хотя общий импорт нефти вырос менее чем на 1%, основной объем этого сырья ушел в стратегические резервы. Индия также активно переходит на электромобили, находясь на более раннем этапе трансформации рынка.
Давление нефтедобывающих государств на МЭА продиктовано ожиданиями обвала спроса на углеводороды. Крис Райт публично признал, что чистые энергоносители способны вытеснить ископаемое топливо исключительно за счет ценовых преимуществ и технологичности. Попытки скорректировать сценарные прогнозы агентства – это способ замедлить энергопереход и сохранить контроль поставщиков сырья над мировым рынком. Для стран-импортеров ставка на чистую энергетику означает независимость, ценовую стабильность и безопасность.
