```json
{
    "title": "Управление подводными кабелями: главный вызов для энергетики АСЕАН",
    "url": "https://alttok.ru/a/2026-6232",
    "datePublished": "2026-06-19",
    "dateModified": "2026-06-19",
    "language": "ru-RU"
}
```

# Управление подводными кабелями: главный вызов для энергетики АСЕАН

Согласно новому докладу аналитического центра «Ember», развитие трансграничных подводных электрических кабелей в Юго-Восточной Азии сталкивается в первую очередь с институциональными, а не с техническими трудностями. Инженерные решения для прокладки линий по морскому дну уже давно освоены, однако отсутствие скоординированного управления – главное препятствие для интеграции энергосистем стран АСЕАН.

Юго-Восточная Азия обладает богатыми, но неравномерно распределенными возобновляемыми источниками энергии. В то время как одни регионы богаты солнечной, ветровой, гидро- или геотермальной энергией, спрос на электричество быстрее растет в других частях макрорегиона, где развиваются центры обработки данных и инфраструктура искусственного интеллекта. Подводные энергомосты могли бы связать эти районы, повысить надежность снабжения и снизить общие затраты. По оценкам экспертов, для достижения этих целей региону необходимо к 2040 году более чем вдвое увеличить мощность межсистемных соединений с текущих 7,7 гигаватта.

Опыт Европы, где создана одна из самых передовых трансграничных энергосистем в мире, показывает важность координации. На европейском пространстве эксплуатируется около 25 подводных межсистемных соединений общей мощностью более 22 гигаватт. Ключевую роль здесь сыграли совместное планирование, механизмы распределения затрат и поддержка проектов общего интереса. Тем не менее, даже в европейских проектах, таких как гибридный ветропарк Kriegers Flak между Данией и Германией или кабель между Грецией, Кипром и Израилем, регулярно возникают споры о распределении расходов.

Для стран АСЕАН европейская практика предлагает важные уроки по трем ключевым направлениям: региональное планирование, распределение затрат и координация на море. На сегодняшний день в Азии проекты реализуются преимущественно на двусторонней основе, как в случае с энергомостом между Лаосом, Таиландом, Малайзией и Сингапуром. Однако для масштабных многосторонних проектов требуются новые подходы, включая оценку проектов на основе выгоды для всей системы, а не только их географического положения.

Другой серьезной проблемой является перегруженность морского пространства. Подводные кабели пересекаются с судоходными путями, зонами рыболовства, экологическими заповедниками и другими коммуникациями. Без единого морского пространственного планирования девелоперы сталкиваются с задержками при выдаче разрешений и высокими рисками. Создание специализированных рабочих групп по подводным кабелям в рамках планирующих органов АСЕАН могло бы ускорить согласование маршрутов и снизить административные барьеры.

Постепенный переход от двусторонних переговоров к многосторонним правилам распределения затрат и совместному планированию позволит Юго-Восточной Азии создать устойчивую энергосистему. Развитие подводной инфраструктуры не только расширит торговлю экологически чистой электроэнергией, но и послужит основой для экономического сотрудничества и перехода региона к низкоуглеродному будущему.