```json
{
    "title": "Отказ от дизеля: как Папуа-Новая Гвинея перестраивает энергосектор",
    "url": "https://alttok.ru/a/2026-5879",
    "datePublished": "2026-05-08",
    "dateModified": "2026-05-08",
    "language": "ru-RU"
}
```

# Отказ от дизеля: как Папуа-Новая Гвинея перестраивает энергосектор

Папуа-Новая Гвинея располагает ресурсами гидроэнергетики, геотермальных источников, солнца и биомассы, однако доступ к электричеству имеют лишь 21% жителей. В сельской местности, где проживает почти 90% населения, основным источником энергии остаются дрова и дизельные генераторы. Международное агентство по возобновляемым источникам энергии IRENA совместно с правительством страны представило [план энергетического перехода](https://www.irena.org/Publications/2026/May/Energy-transition-assessment-Papua-New-Guinea), требующий 483 миллиона долларов до 2035 года для модернизации энергосистемы и развития децентрализованной генерации.

Географические особенности – гористый рельеф, изолированные острова и разбросанные поселения – делают традиционное расширение сети экономически нецелесообразным. Дополнительную сложность создает система традиционного землевладения, усложняющая выделение участков под строительство инфраструктуры. Для достижения цели по электрификации 70% домохозяйств к 2030 году ставка делается на автономные солнечные установки и микросети. Государственная энергетическая компания PNG Power Limited не обладает ресурсами для самостоятельного охвата всей территории, поэтому план предполагает привлечение частных инвесторов через механизмы государственно-частного партнерства.

Действующая электросеть работает с высокими техническими и коммерческими потерями, достигающими 26%. Модернизация сетей и внедрение систем учета требуют наибольших вложений – более 450 миллионов долларов из заявленного бюджета. Повышение энергоэффективности оборудования и внедрение стандартов потребления позволят отсрочить необходимость строительства крупных генерирующих мощностей. В промышленном и коммерческом секторах ожидается появление энергосервисных компаний, которые возьмут на себя финансирование и внедрение сберегающих технологий.

Транспортный сектор генерирует основную долю выбросов парниковых газов и полностью зависит от импорта нефтепродуктов. Законодательная база требует адаптации для массового внедрения электротранспорта, включая пересмотр таможенных пошлин, создание зарядной инфраструктуры и обучение технического персонала. В авиации и морском транспорте рассматривается поэтапный переход на биотопливо и оптимизация логистики в портах.

Отдельным направлением программы выступает отказ от традиционных методов приготовления пищи. Более 87% домохозяйств используют открытый огонь, что влечет респираторные заболевания и вырубку лесов. Переход на биогаз, сжиженный газ и электрические плиты тормозится высокой стоимостью оборудования и отсутствием цепочек поставок в отдаленные провинции. Для решения проблемы предлагается введение целевых субсидий и программ микрофинансирования.

Интеграция возобновляемой энергии в смежные отрасли экономики призвана повысить их рентабельность. В сельском хозяйстве солнечные панели обеспечат работу сушилок, холодильников и перерабатывающих цехов. Автономное энергоснабжение больниц и школ стабилизирует предоставление базовых социальных услуг, а использование солнечных опреснителей, подобных действующему проекту на острове Daru, решит проблему дефицита питьевой воды.

Успешность реализации плана зависит от преодоления институциональных барьеров. Разрозненность данных о природных ресурсах, дублирование функций различными ведомствами и нехватка квалифицированных инженеров замедляют подготовку проектов. IRENA рекомендует создать единый реестр энергетических данных, актуализировать тарифы для обеспечения окупаемости инвестиций независимых производителей энергии и внедрить программы подготовки кадров на базе местных учебных заведений.