```json
{
    "title": "Индонезия рассчитывает привлечь ЕС к финансированию единой энергосети",
    "url": "https://alttok.ru/a/2026-6907",
    "datePublished": "2026-10-18",
    "dateModified": "2026-10-19",
    "language": "ru-RU",
    "description": "Успех энергетического перехода в Индонезии зависит не столько от ввода новых зеленых электростанций, сколько от способности доставить выработанное электричество потребителям. Власти страны готовят предложение для Европейского союза: Джакарта рассчитывает привлечь…",
    "author": "Жансая Уразбаева",
    "publisher": "Альтернативный ток"
}
```

# Индонезия рассчитывает привлечь ЕС к финансированию единой энергосети

Успех энергетического перехода в Индонезии зависит не столько от ввода новых зеленых электростанций, сколько от способности доставить выработанное электричество потребителям. Власти страны готовят предложение для Европейского союза: Джакарта рассчитывает привлечь европейское финансирование в проект единой национальной энергосистемы Green Super Grid.

Главная сложность энергобаланса Индонезии заключается в географии: страна объединяет более 17 тыс. островов, протянувшихся на тысячи километров. Крупнейшие гидроэлектростанции сосредоточены на Калимантане и в Папуа, а ветровые и солнечные парки перспективнее всего строить на востоке архипелага. При этом основные потребители электроэнергии и промышленные мощности сосредоточены на острове Ява. Десятилетиями электросети Индонезии развивались изолированно вокруг местных электростанций на ископаемом топливе, однако такая модель не позволяет интегрировать возобновляемые источники.

Государственная электросетевая корпорация PLN заложила в долгосрочные планы прокладку почти 48 тыс. км линий электропередачи. Новая сеть свяжет удаленные зеленые мощности с фабриками и городами. Индонезия намерена ввести 100 ГВт новых мощностей, включая 17 ГВт на первом этапе при поддержке промышленных аккумуляторов. Дополнительная энергия необходима заводам по переработке руды, предприятиям автопрома и центрам обработки данных, которые развивает Джакарта.

Основным препятствием остается поиск инвестиций. Частный бизнес предпочитает вкладывать деньги в электростанции с понятным денежным потоком, тогда как межсистемные сети требуют крупных стартовых затрат и долго окупаются. Джакарта рассчитывает получить средства через европейскую инициативу Global Gateway, направленную на финансирование глобальной инфраструктуры. Участие Брюсселя обеспечит Индонезии льготные кредиты и технологии для прокладки подводных кабелей между островами, а ЕС позволит усилить экономическое присутствие в Юго-Восточной Азии.