Айнур Бекенова Американский морской альянс Optimal Transit, сформированный инжиниринговой InMar Technologies и разработчиком энергетических систем OptiFuel Systems, представил концепт автономной плавучей платформы Kraaken. Судно водоизмещением 50 тыс. тонн объединяет океаническую электростанцию мощностью 100 МВт, комплекс опреснения морской воды и серверные мощности для вычислений искусственного интеллекта. Разработчики рассчитывают отдавать 40 МВт электроэнергии на берег, снабжая около 32 тыс. домохозяйств, а оставшиеся 60 МВт направлять на питание вычислительного центра. Параллельно встроенная система способна ежедневно опреснять 30 млн литров воды – этого ресурса хватит примерно для 150 тыс. жителей.
В основе силовой установки лежит модифицированная схема преобразования термальной энергии океана. В замкнутом контуре теплая поверхностная вода испаряет аммиак, пары которого раскручивают турбину генератора. Затем глубинная холодная вода с температурой около пяти градусов охлаждает пар и возвращает его в жидкое состояние. Особенность схемы Kraaken состоит в том, что аммиак дополнительно подогревают теплом от жидкостного контура охлаждения серверов, где теплоноситель нагревается до 45 градусов. Авторы утверждают, что совмещение генерации с дата-центром позволяет сократить габариты турбины, конденсатора и насосов примерно на 70%, а также попутно производить пресную воду методом вакуумного испарения при низком давлении.
Платформу спроектировали по схеме двухкорпусного судна с малой площадью ватерлинии (SWATH), что снижает качку на волнах. Кабели передачи энергии и трубы для воды подключаются к берегу через быстроразъемные соединения. Перед приходом шторма судно способно за несколько часов отстыковаться от коммуникаций и уйти в безопасные воды своим ходом со скоростью до 16 узлов. Стоимость постройки платформы оценивают в 587 млн долларов. По расчетам разработчиков, возведение аналогичных раздельных объектов на суше потребовало бы от 750 млн до 1,3 млрд долларов и заняло бы до десяти лет вместо трех.
Пока проект существует только на стадии концепта. Привлеченные инвестиции планируют направить на создание цифрового двойника и согласование рабочей документации, а заложить головное судно рассчитывают не раньше 2027 года. Отраслевые эксперты указывают на серьезные технические вызовы: гидротермальные морские электростанции обладают крайне низким КПД – менее 4%, из-за чего для получения 100 МВт мощности необходимо прокачивать десятки миллиардов литров воды в сутки через километровые трубы диаметром до десяти метров. Каким образом разработчики собираются быстро и надежно расстыковывать столь массивный глубинный водозабор в штормовых условиях и где найдут мощность для работы тяжелых насосов сверх заявленных 100 МВт, в компании пока не раскрывают.
